กำหนดระบบเชื่อมชุดประกอบย่อยเรือแบบเฉพาะโครงการ: เริ่มต้นจากแผนที่แนวเชื่อม

เริ่มจากแผนที่แนวเชื่อม ไม่ใช่จำนวนหุ่นยนต์

อู่เรือที่ประเมินการเชื่อมชุดประกอบย่อยควรเริ่มอธิบายสิ่งที่ต้องเชื่อม ตำแหน่งเข้าถึงรอยต่อ และวิธียอมรับงานเสร็จ แผ่นที่มีแผ่นเสริมหลายชิ้นอาจดูง่ายในแบบจัดวางทั่วไป แต่มีงานเชื่อมต่างมาก: ฟิลเลตยาวเข้าถึงได้ ช่วงสั้นขาดตอน จุดตัดแออัด และแนวอ้อมปลายที่ทางเข้าหัวเชื่อมจำกัด การถือทั้งหมดเป็นความยาวเดียวไม่แยกทำให้ข้อซักถามอุปกรณ์เสนอราคาไม่แม่นได้ง่ายและตรวจภายหลังยาก

เอกสารเริ่มต้นจริงคือแผนที่แนวเชื่อมที่เชื่อมกับแบบชุดประกอบปัจจุบัน ทุกแนวที่ต้องทำมีรหัสคงที่ ตำแหน่ง คำอธิบายรอยต่อ และเส้นทางยอมรับ TWI แยกอุปกรณ์เชื่อมจากหุ่นยนต์ที่จัดตำแหน่งแหล่งความร้อน ความต่างนั้นอธิบายว่าทำไมระยะเอื้อมอย่างเดียวเป็นข้อกำหนดไม่ครบ [1] คำแนะนำด้านล่างเปลี่ยนแบบเป็นชุดพิจารณาโครงการ เป็นการควบคุมวิศวกรรมที่เสนอ ไม่ใช่คำอธิบายฟังก์ชันที่ติดตั้งแล้วบนเครื่องเฉพาะ

ข้อมูลสรุปต่อเรือที่ TitanWeld ให้มาอธิบายฟิลเลตสองด้านด้วยสองอาร์ก โดยสองแขนเป็นหน่วยประสานพื้นฐาน ขีดจำกัดประสานปัจจุบันคือ 2 + 2 หมายถึงสี่หน่วยเชื่อมและแปดแขน เป็นโครงการลักษณะเฉพาะสูง ไม่มีเครื่องเดี่ยวสำเร็จรูปพร้อมจำหน่าย จำนวนหน่วย การจัดวางกายภาพ และแนวที่มอบหมายต้องหารือเฉพาะโครงการ

กำหนดกลุ่มชุดประกอบที่มีประโยชน์

เลือกชุดประกอบตัวแทนตามความยากเชื่อม ไม่ใช่ความยาวรวมอย่างเดียว บันทึกกลุ่มที่มีประโยชน์รวมรูปทรงแผ่นและแผ่นเสริม ตัวตนวัสดุ สัญลักษณ์แนวเชื่อมที่ต้องการ ทิศโหลด ฐานอ้างอิงที่มี และสภาพคาด ณ ส่งจากประกอบ บันทึกรายละเอียดที่ซ้ำและที่เปลี่ยนระหว่างคำสั่งซื้อ หากกลุ่มมีทั้งแผ่นเรียบโล่งและขายึดแออัด ให้แยกกลุ่มย่อยชัด แทนหวังแบบจำลองเฉลี่ยหนึ่งอธิบายทั้งคู่

รวมอย่างน้อยชุดประกอบปกติหนึ่ง ชุดเข้าถึงจำกัดที่สุดหนึ่ง และชุดรายละเอียดเริ่ม หยุด หรืออ้อมปลายยากที่สุดหนึ่ง นี่เป็นหมวดสุ่มตัวอย่างที่เสนอ ไม่ใช่จำนวนตัวอย่างรับรองที่กำหนด ทีมโครงการรับผิดชอบต้องตัดสินจำนวนทดลองที่แทนงานจริง ให้สัดส่วนผลิตคาดเพื่อไม่ให้ผู้จำหน่ายปรับการสาธิตตามชิ้นที่ง่ายและเกิดน้อยที่สุด

ระบุขอบเขตจัดหารอบชิ้นงานขาเข้า โครงการเชื่อมหุ่นยนต์อาจรับชุดประกอบเชื่อมยึดครบ หรือรวมการจัดตำแหน่งและจับยึดเพิ่มเติม ซึ่งเป็นภาระงานต่างกัน ข้อเสนอควรระบุใครจัดการประกอบ ใครตรวจ ชุดไม่ผ่านรอที่ใด และปล่อยชิ้นผ่านสู่ขั้นถัดไปอย่างไร มิฉะนั้นเวลาหุ่นยนต์ว่างที่เห็นอาจเกิดจากความรับผิดชอบต้นทางไม่ชัด

ให้ทุกแนวเชื่อมมีตัวตนคงที่

รหัสแนวเชื่อมควรคงอยู่แม้เปลี่ยนหุ่นยนต์รับงาน เช่น อู่อาจใช้โครงสร้างฉบับชุดประกอบ รหัสแผ่นเสริม ด้าน และช่วง รูปแบบตัวอักษรแน่นอนสำคัญน้อยกว่าความสัมพันธ์: แนวยังเป็นรอยต่อที่ต้องทำเดิมแม้อีกแขนทำระหว่างกู้คืน แยกรหัสงานเพื่อบันทึกเริ่มใหม่หรือซ่อมโดยไม่เขียนทับตัวตนแนวเดิม

แต่ละช่วงให้บันทึกขนาดรอยเชื่อมกำหนดและการตีความจากแบบอนุมัติ เชื่อมต่อเนื่องหรือเว้นช่วง บริเวณเริ่มจบที่ตั้งใจ และข้อกำหนดอ้อมปลายหรือจุดสิ้นสุด อย่าแปลงข้อกำหนดขารอยเชื่อมเป็นคอที่มีประสิทธิผลด้วยสมมติฐาน ส่งสัญลักษณ์กำกวมให้ผู้ออกแบบผู้มีอำนาจ พร้อมบันทึกว่าแนวอีกด้านเป็นงานวางแผนเดียวกันหรือขั้นภายหลัง

เพิ่มสถานะการเข้าถึงเชื่อม: เบื้องต้นเอื้อมถึง ต้องตรวจสอบ หรือมอบหมายวิธีอื่นที่อนุมัติ ป้องกันร้อยละครอบคลุมที่ดูดีซ่อนแนวสั้นยาก IACS Recommendation 47 ปัจจุบันเป็นเอกสารอ้างอิงคุณภาพต่อเรือและซ่อม สัญญาต้องระบุข้อกำหนดคุณภาพที่นำมาใช้จริงกับงาน [2] แผนที่แนวเชื่อมควรชี้ข้อกำหนดเหล่านั้น แทนสร้างตารางค่าคลาดเคลื่อนสากล

อธิบายขอบเขตกระบวนการที่ใช้ได้

แนวใช้ได้เมื่อหัวเชื่อมรักษาความสัมพันธ์ที่ต้องการกับรอยต่อตลอดเส้นทางครบ ตรวจเข้าหา เคลื่อนทำงาน ถอยออก และเคลื่อนบริการ รวมปากหัวเชื่อม ทิปสัมผัส เซนเซอร์ ข้อมือ สาย และฟิกซ์เจอร์ที่กินพื้นที่ จุดที่หน้าแปลนเปล่าหุ่นยนต์เอื้อมถึงไม่ยืนยันว่าเครื่องมือเชื่อมเอื้อมถึงด้วยทิศที่ยอมรับ

ทำแผนข้อจำกัดเฉพาะจุดข้างแนว: แผ่นเสริมข้างเคียง ขายึด อุปกรณ์ยก แคลมป์ ตัวหยุดปลาย และรอยเชื่อมที่เติมแล้ว แยกปัญหาชนออกจากปัญหาตำแหน่งเชื่อมและตรวจจับ เพราะวิธีแก้ต่าง ย้ายแคลมป์อาจแก้เข้าถึงแต่อ่อนการจัดตำแหน่ง เปลี่ยนทางเข้าอาจพ้นปากหัวแต่บังเซนเซอร์ แบ่งแนวอาจเคลื่อนได้แต่เพิ่มจุดเริ่มหยุด

กำหนดหลักฐานที่ต้องใช้ปิดแต่ละประเด็นค้าง การจำลองสาธิตเส้นทางรูปทรงด้วยเครื่องมือและฟิกซ์เจอร์ในแบบจำลองได้ การทดลองเชื่อมตัวแทนตรวจการเติมเนื้อที่รายละเอียดยากได้ การพิจารณาพร้อมผลิตยืนยันวิธีปฏิบัติและคำแนะนำอนุมัติได้ แยกบันทึกช่วยผู้ซื้อเข้าใจว่าแสดงอะไรแล้วและยังต้องสาธิตอะไร

วางแผนสองด้านเป็นงานสัมพันธ์กัน

สำหรับฟิลเลตสองด้าน ให้แต่ละด้านมีรหัสแนวของตนและเชื่อมทั้งคู่กับงานคู่ รักษาความสามารถอธิบายจุดเริ่มต่าง ความยาวขาดช่วง หรือข้อจำกัดเข้าถึงโดยไม่ทำเหมือนสองด้านเหมือนกัน ระบุว่าเสนอเชื่อมพร้อมกันตลอดแนวหรือเฉพาะที่ทั้งสองด้านผ่านเงื่อนไขกระบวนการและระยะว่าง

บันทึกคู่ควรมีการตอบสนองเสนอเมื่อด้านหนึ่งเริ่มไม่ได้หรือต้องหยุด คำถามมีอีกด้านทำช่วงปัจจุบันจนจบหรือไม่ บันทึกสถานะชิ้นงานอย่างไร ประเมินแนวหยุดอย่างไร และตรวจก่อนเริ่มใหม่อะไร การตัดสินเหล่านี้อยู่ในการพิจารณาวิศวกรรมก่อนเจรจารับรองผลผลิต ภาพเคลื่อนไหวรอบปกติแทบไม่เผยผลหยุดไม่สมมาตร

การจับคู่มีผลต่อออกแบบฟิกซ์เจอร์และทางตรวจด้วย แคลมป์ไม่รบกวนหัวหนึ่งอาจบังหัวตรงข้ามหรือทำให้ตรวจฟิลเลตสำเร็จตามกำหนดไม่ได้ พิจารณาคู่กับช่างประกอบ วิศวกรเชื่อม วิศวกรอัตโนมัติ และตัวแทนตรวจด้วยแบบฉบับเดียวกัน การมอบบทบาทพิจารณาเป็นวิธีโครงการที่เสนอ ไม่ได้สื่อว่ามีการตรวจอิสระการกำหนดค่า TitanWeld แล้ว

เชื่อมแผนที่กับวิธีปฏิบัติและการตรวจ

แนบเอกสาร WPS ที่เสนอและฉบับกับแต่ละกลุ่มแนว TWI อธิบาย WPS เป็นเอกสารกำหนดตัวแปรเชื่อมและแยกจากหลักฐานรับรองรองรับ [3] ดังนั้นชื่อโปรแกรมที่ผู้จำหน่ายชอบไม่เพียงพอเป็นเอกสารกระบวนการเดียว โครงการควรอธิบายว่าชุดค่าหุ่นยนต์ที่เลือกตรงกับคำแนะนำเชื่อมควบคุมที่ใช้อย่างไร

แต่ละกลุ่มให้ระบุวิธีตรวจ เวลา และผู้อนุมัติปล่อยงาน บางตรวจเกิดก่อนเชื่อม บางระหว่างทำ บางหลังเย็นหรือปลดฟิกซ์เจอร์ เก็บเกณฑ์ยอมรับจริงในเอกสารตรวจควบคุมและเชื่อมจากแผนที่ ป้องกันคัดเกณฑ์ลงหลายตารางที่ภายหลังต่างกัน

สถานะเสร็จที่มีประโยชน์ละเอียดกว่าเชื่อมแล้วหรือยัง พิจารณาแยกสถานะประกอบยอมรับ เชื่อมเสร็จ รอตรวจ ยอมรับ ต้องซ่อม และซ่อมยอมรับ คำใช้ตามระบบเดิมอู่ได้ สิ่งจำเป็นคือโปรแกรมเคลื่อนเสร็จไม่อาจเลื่อนชุดประกอบไปยอมรับเงียบ ๆ เมื่อการตรวจจำเป็นยังค้าง

ทำให้สิ่งที่ไม่รวมวัดได้

ข้อซักถามควรมีทะเบียนข้อยกเว้นชัด แต่ละข้อมีตำแหน่ง เหตุผล งานทางเลือกเสนอ และผลต่อรอบชุดประกอบครบ แนวอ้อมปลายสั้นที่ทำมือให้จบต่างจากแนวยาวเข้าไม่ถึงที่บังคับจัดตำแหน่งทั้งชุดใหม่ ทั้งคู่เป็นการครอบคลุมหุ่นยนต์ไม่ครบ แต่ผลผลิตเทียบกันไม่ได้

บันทึกฐานของร้อยละครอบคลุม ความยาวแนว ปริมาตรเติม จำนวนรหัสแนว และปริมาณแรงงานตอบคนละคำถาม ระบบอาจครอบคลุมความยาวส่วนใหญ่แต่เหลือรายละเอียดสั้นจำนวนมาก แสดงแผนที่พื้นฐานให้ผู้ซื้อดูรายละเอียดแทนพึ่งตัวเลขหลักเดียว ระบุว่ารวมงานซ่อมและตรวจในเทียบหรือไม่

ตกลงข้อยกเว้นก่อนตรึงแผนทดลอง หากพบแนวเข้าไม่ถึงระหว่างสาธิต ให้ปรับแผนที่และประมาณรอบที่ได้รับผลใหม่ อย่าซ่อนการเปลี่ยนในความเร็วเดินที่แก้ เป้าหมายเชิงพาณิชย์จริงคือเข้าใจชุดประกอบสำเร็จและงานที่ต้องใช้ส่งมอบร่วมกัน รวมงานตกลงนอกเซลล์อัตโนมัติ

ใช้แผนที่เป็นหลักของการตรวจรับ

สร้างทดลองตรวจรับจากแผนที่: โหลดชุดที่ระบุ ตรวจสภาพขาเข้า ทำกลุ่มแนวที่ตกลง บันทึกข้อยกเว้น และประเมินผลกำหนด รวมความแปรผันผลิตปกติที่ยอมรับชัดสำหรับทดลอง เก็บแบบทดสอบ บันทึกวัสดุ ฉบับวิธีปฏิบัติ และฉบับโปรแกรมหุ่นยนต์ร่วมกันเพื่อทำผลสำเร็จซ้ำหรือสอบสวนความล้มเหลว

ขอรายงานรหัสแนวเสร็จและยอมรับ เวลาเซลล์จริง การแทรกแซง และรายละเอียดค้าง พิจารณาหลักฐานเทียบขอบเขตเดิมก่อนหารือหน่วยเพิ่ม ขยายจากหนึ่งหน่วยสองแขนเป็นหลายหน่วยเปลี่ยนตาราง ทางเข้าร่วม และภาระกู้คืน ไม่ได้ขจัดความจำเป็นรับรองงานรอยต่อแต่ละแบบ

ข้อกำหนดสำเร็จควรให้วิศวกรโครงการใหม่ตอบสามคำถามรูปธรรมโดยไม่เดา: รวมแนวใด ภายใต้สภาพขาเข้าและกระบวนการใด และหลักฐานใดอนุมัติชุดประกอบ เมื่อชัด การหารืออุปกรณ์เฉพาะจึงมีประโยชน์ จำนวนหุ่นยนต์ตามงานผลิตกำหนด และผู้ซื้อเทียบข้อเสนอกับงานเดียวกันแทนการตีความแบบต่างกัน

รายการตรวจสอบเพื่อพิจารณาโครงการ

• ระบุฉบับแบบและกลุ่มชุดประกอบตัวแทน
• กำหนดรหัสแนวให้ทุกรอยต่อที่รวมและแนวอ้อมปลายที่ต้องทำ
• บันทึกวัสดุ ความหนา รายละเอียดแนว และสภาพชุดประกอบขาเข้า
• ทำเครื่องหมายการบังจากฟิกซ์เจอร์ การเข้าถึงหัว และแนวที่ไม่รวม
• ตกลงชุดประกอบทดลอง หลักฐานตรวจรับ และผู้รับผิดชอบข้อยกเว้น